根據區(qū)委、區(qū)政±<∑ε府及北(běi)京市(shì)規劃國(guó)土(tǔ)₽​資源委員(yuán)會(huì)對(duì)《北(​ ∑běi)京市(shì)城(chéng)市(shì)副中心控$¶♦☆制(zhì)性詳細規劃（街(jiē)區(qū)層面）》公​<示工(gōng)作(zuò)的(de)要↑'↔(yào)求，慈恒(hú)公司合理(lǐ)安排‍☆δ≈時(shí)間(jiān)，積極組織本單位人(rén)員( ✘yuán)到(dào)規劃展廳參觀學習(xí)。通(tōng)州區(qū)作($Ω &zuò)為(wèi)建設中的(de)北(bě♠ i)京城(chéng)市(shì)副中心，瞄準“高(gāo)端商務、現(xiγ♣àn)代物(wù)流、高(gāo)端制(zhì)造、文(wén)化(huà)旅↕•♦遊和(hé)醫(yī)療康體(tǐ)”五大(dà)主導産業(ε♣yè)，加緊打造支撐區(qū)域發展的(de)高(gāo)端産業(y∑¥è)集群。沿著(zhe)高(gāo)端引進、區(qū)"♥π域企業(yè)培育、低(dī)端産能(né&♥ng)淘汰的(de)發展模式，發揮“一(yī<<)核五區(qū)”空(kōng)間(jiān)優勢，吸引符合高(gāo)端αΩβ功能(néng)定位的(de)企業(yè)集中€♠€π入駐。

     北→ ♦∏(běi)京慈恒(hú)公司于7月(yuè)12日(rì)在北(běi↓ε←)京市(shì)規劃展覽館展廳內(nèi)，我們在《北(běi)京城(ch§♠éng)市(shì)副，控制(zhì)性詳細規劃(街(ji♦‍≥§ē)區(qū)層面)》草(cǎo)案現(xiàn)場(chǎng)公告展展闆前Ω'®駐足觀看(kàn)。展覽今日(rì)正式←<₽¶迎接市(shì)民(mín)預約參觀。

　　綠(lǜ)色出行(xíng)比例達到(dào)80%、千人(r¥↓λén)養老(lǎo)機(jī)構床位數(shù)達到(dào)9.5張、人(r££₹én)均公共體(tǐ)育用(yòng)地(dσ←∏ ì)面積達到(dào)0.7平方米……今天，《北(běi)京♠>‍城(chéng)市(shì)副，控制(zhì)>ε性詳細規劃(街(jiē)區(qū)層面)》草∑☆'→(cǎo)案現(xiàn)場(chǎng)公告展正式向↑∑≠公衆開(kāi)放(fàng)，迎接市(shì)民(mín)預¶<γ¶約參觀。

　　城(chéng)市(shì)副，規劃圍繞以人(rén)民(" ≈mín)為(wèi)，，逐步形成了(le)“美(měi)©↔÷麗(lì)家(jiā)園”的(de)概念。這≤≠$✔(zhè)裡(lǐ)的(de)路(lù)網對(duì)行(xíng♦×)人(rén)和(hé)騎車(chē)人(rén)γ£ <更友(yǒu)好(hǎo)，連續舒适的(d↕ ☆e)林(lín)蔭路(lù)可(kě)以抵擋夏日(r£∏ì)的(de)豔陽;從(cóng)家(jiā)步行(xín✘₩™‌g)5分(fēn)鐘(zhōng)到(dào)達便民(mín)服務點，15分(★€↓"fēn)鐘(zhōng)到(dào)達家♠≤(jiā)園，，內(nèi)部公共交通(tōng)通(tōng)勤時(shíα≈σσ)間(jiān)在30分(fēn)鐘(zhōng)以內(nèi)。÷€小(xiǎo)徑鳥語花(huā)香、景觀四季分(fēn)明(míng)、遊人(×≥πrén)流連忘返、群衆幸福樂(yuè)享。以組團、家(jiā)園為(wèi✘σ)單元，城(chéng)市(shì)副，未來(αΩ¶$lái)将建設成沒有(yǒu)城(chéng)市(shì)病的(de)城<∞♥©(chéng)區(qū)。

      關鍵詞：多(duō)組團

　　36個(gè)家(jiā)園規劃美(₩✔δměi)好(hǎo)生(shēng)活

　　城(chéng)市(shì)副，規☆λ€∑劃範圍為(wèi)原通(tōng)州新城(chéng)規劃建≤λ★設區(qū)，總面積約155平方公裡(lǐ)λδ ，與外(wài)圍拓展區(qū)覆蓋通(tōng)州全區(qū)約906平 <♦方公裡(lǐ)。2017年(nián)2月(yuè)通(tōng)≈ ∑州區(qū)五項普查數(shù)據顯示，全區(qū)常住人(rén≥ ÷‍)口約144萬人(rén)，其中城(chén™★g)市(shì)副，約86萬人(rén)。綜合考慮城(chéng)市(σδshì)副，現(xiàn)狀人(rén)口規模、資≈δ"源環境承載能(néng)力等因素，規劃承接，城(chéng)區(qū)40萬至♣♠λ↕50萬常住人(rén)口疏解的(de)任務。

　　在這(zhè)樣一(yī)片廣闊的(de)城(chéng)區(↔££±qū)裡(lǐ)，如(rú)何更好(hǎo)地(dì)滿足居民✘γσ‍(mín)的(de)居住、就(jiù)業(yè)、醫♥‍↓(yī)療等需求?規劃師(shī)們頗具心思，設計(jì)了(le)12個σβ±(gè)民(mín)生(shēng)共享組團和(hé)36個(gè)¶γ±美(měi)麗(lì)家(jiā)園的(de)“多βσδ(duō)組團”結構。

　　36個(gè)家(jiā)園就(jiù)是(shì)36個(₩≠εgè)街(jiē)區(qū)。每個(gè)街(jiē)區(q≤"Ωū)都(dōu)将設置一(yī)處家(jiā)園，，将部分(f ±±ēn)公共設施适當集中設置、混合設置。今後，市(shì)民(mín)，—組團，$©¥✔—家(jiā)園，—便民(mín)服務點構成&¶的(de)公共服務體(tǐ)系，将讓居民(mín&‌§)從(cóng)家(jiā)步行(xíng)5'γα>分(fēn)鐘(zhōng)可(kě)以到(dào)達便民(m✔$©$ín)服務點，享受便民(mín)商業(yè)、小(xiǎo)微(w¶✔☆ēi)綠(lǜ)地(dì)、兒(ér)童遊戲、老(l​♣ǎo)年(nián)看(kàn)護等公共服務;步行(xí₩↕≈¥ng)15分(fēn)鐘(zhōng)到(dào)達家∑☆(jiā)園，，就(jiù)近(jìn)滿足教育、文★↕(wén)化(huà)、醫(yī)療等需求，實現(xiàn)一(≈β₩yī)刻鐘(zhōng)社區(qū)服務圈全覆蓋。

　　藍(lán)綠(lǜ)交織将成為(wèi)城(chéng)市(shì)ε ∑副，的(de)底色。規劃顯示，城(chéng)市(shì)φ‍‍副，将貫通(tōng)約163公裡(lǐ)連續濱水(< ε•shuǐ)岸線，将超過1/4面積、約40平方公裡(lǐ)濱水(sh ↕uǐ)空(kōng)間(jiān)打造成生(s$₩δhēng)态化(huà)、人(rén)性化✘≤$±(huà)的(de)活力地(dì)區(qū)。同時(shí)，Ω'♣建設17處面積10公頃以上(shàng)的(de)大(dà)型公園，，規劃建設™<面積約11.2平方公裡(lǐ)的(de)城(chéng)市(shì>‌→)綠(lǜ)心，建成大(dà)尺度城(chéng)市β★(shì)森(sēn)林(lín)公園。

　　關鍵詞：密路(lù)網

　　綠(lǜ)色出行(xíng)比例達80%
　　路(lù)網密度過低(dī)，主次幹路(lù)尺度過寬， ₽™₹封閉管理(lǐ)的(de)小(xiǎo)區(qū)過多(dαε$uō)……傳統的(de)“寬馬路(lù)、大(dà)路(lù)網”導緻城(chβ₹•®éng)市(shì)道(dào)路(lù)微(wēi)循環系統不(bù)≤☆發達，極易造成交通(tōng)擁堵。大(dà)→₽&ε量車(chē)流與行(xíng)人(rén)、騎車(ch>♥"±ē)人(rén)會(huì)集，不(bù)僅容易造成安全隐患，也(yě)影(y✘→ǐng)響出行(xíng)體(tǐ)驗。

　　打通(tōng)“毛細血管”後，城(chéng)市(shì)幹道(d↓↓€ào)将，保障交通(tōng)功能(néng)，街(jiē)區(qū)道(d'×ào)路(lù)，滿足生(shēng)活出行(xíng)。新建地(dì)區(&←© qū)街(jiē)區(qū)尺度控制(zhì)在150€β→至200米，實現(xiàn)路(lù)網密、節點通(tōng)、快(kuài)←©慢(màn)有(yǒu)序。到(dào)2035年(nián)λ​≥φ，城(chéng)市(shì)副，集中建設區(qū)路(lù)網∑×♦密度超過8公裡(lǐ)/平方公裡(lǐ)。

　　在綠(lǜ)色出行(xíng)層面，城(chéng)市(shì)副，将Ω'大(dà)力發展城(chéng)市(shì)公共交通(∑✔±tōng)，由以車(chē)為(wèi)本轉變為(wèi)以人(rén)為(✘π"wèi)本，構建不(bù)依賴小(xiǎo)汽車(chē)•&↔α出行(xíng)的(de)綠(lǜ)色交通(tōng)系統，綠(lǜ)色出行(®↓™xíng)比例達到(dào)80%。在此基礎上(shàng)，将打造連續舒适的→‍÷(de)林(lín)蔭路(lù)步行(xíng)系統，實®←現(xiàn)街(jiē)區(qū)道(dào)路(lù)1÷↑00%林(lín)蔭化(huà)。不(bù)再擔∑γ↓心狹窄的(de)車(chē)道(dào)被占，不(bù)必忍受夏★×天太陽的(de)暴曬，城(chéng)市(shì)副，對(✔$∑duì)行(xíng)人(rén)和(hé)騎車(chē)人(rén)↔‌更友(yǒu)好(hǎo)。

　　軌道(dào)交通(tōng)引導城(ché£π♠←ng)市(shì)發展的(de)理(lǐ)念将在城(chéng)市(shì)副‌λ ，推行(xíng)，實現(xiàn)居住區(qū)與，功能(n‌≥éng)區(qū)之間(jiān)軌道(dào)一(yī)次換乘即可(§ kě)到(dào)達，內(nèi)部公共交通(tōng)通(tōng)勤時(₽ ∞shí)間(jiān)控制(zhì)在30₽¶分(fēn)鐘(zhōng)以內(nèi)。

　　關鍵詞：促民(mín)生(shēng)

　　加強教育等六大(dà)民(mín)生(shēng)保障

　　“住房(fáng)”二字牽動千家(jiā)萬戶。規劃提出，将堅持住有(y®​ǒu)所居、居有(yǒu)所安的(de)住房(fáng)體(tǐ)σ→™↕系，健全多(duō)主體(tǐ)供給、多(du™ ☆•ō)渠道(dào)保障、租購(gòu)并舉的(de)住房(fáπ㧱ng)制(zhì)度，增強居民(mín)獲得(de)感λγσδ、幸福感、安全感。

　　以職住平衡為(wèi)導向，城(chéng←☆♣‍)市(shì)副，将新增住房(fáng)約18萬套，<Ω适當提高(gāo)以公租房(fáng)為(wèi)主的(de)保障性住房(≥®fáng)和(hé)以共有(yǒu)産權房(fá÷©ng)為(wèi)主的(de)政策性住房(fáng)>φ比例，動态調節住房(fáng)供給，實現(xiàn)住↑↕房(fáng)供需平衡、職住就(jiù)近(jìn)平衡。₽≠♠"

　　城(chéng)市(shì)副，公共服♠✘∑<務水(shuǐ)平的(de)現(xiàn)狀與∏©∞★，城(chéng)區(qū)相(xiàng)比，有(yǒu)些(xiē)方面←$ 仍存在很(hěn)大(dà)差距。因此，規劃加強了(le↑≈)教育、醫(yī)療、養老(lǎo)、體(tǐ)育、文(wén)£₽∞化(huà)等方面的(de)公共服務配套水(shuλ≥ǐ)平和(hé)配套建設，基本滿足幼有(yǒu)所學、學有(yǒu☆σ™)所教、病有(yǒu)所醫(yī)、老(lǎo)有(yǒu)所養€γ、弱有(yǒu)所扶、住有(yǒu)所居六個(gè)方面£∞♣‍的(de)民(mín)生(shēng)保障服務體(tǐ)系®'。

　　城(chéng)市(shì)副，還(hái)将實施大(dà)•‌氣、水(shuǐ)、土(tǔ)壤污染防治三大(dà)行(xín ∑÷g)動計(jì)劃。提高(gāo)固體(✔¶"±tǐ)廢棄物(wù)處理(lǐ)處置能(®₩♥§néng)力，生(shēng)活垃圾分(fēn)類收集覆蓋率和(hé)無害✔α§'化(huà)處理(lǐ)率達到(dào)100%、回收利用(yòng♠₽)率達到(dào)45%。

　　除了(le)新建區(qū)，城(chéng)★↓£市(shì)副，現(xiàn)有(yǒu)的(de)老(lǎo)↕₽城(chéng)區(qū)也(yě)将不(bù)斷蛻變。規劃将βα' 城(chéng)市(shì)副，12個(gè)民(mín) ≈&生(shēng)共享組團劃分(fēn)為(wèi)更新改造、城(ch<δéng)鄉(xiāng)統籌、創新示範3種類型，推動←₽新老(lǎo)城(chéng)區(qū)空(kōng)≠≥∏間(jiān)、功能(néng)、社會(huì)深度融合。老(∞§εlǎo)城(chéng)區(qū)将做(zuò)好(hǎo)城(cφβ∞héng)市(shì)修補和(hé)生(shēng)态修複，♣¶實現(xiàn)新老(lǎo)城(chéng)區(qū)水(sh∏•φ±uǐ)網、綠(lǜ)網、路(lù)網內(nèi)暢外(w®∏¶ài)聯、互聯互通(tōng)。為(wèi)老(lǎ<Ωo)舊(jiù)小(xiǎo)區(qū)增補小(x®€™§iǎo)微(wēi)綠(lǜ)地(dì)，推進停車(ch¥δ∏ē)位改造和(hé)市(shì)政設施擴容。

　　專家(jiā)說(shuō)

　　形成有(yǒu)機(jī)的(de)空(kōng)間(jiān)支撐體(t≠γ₩ǐ)系

　　北(běi)京市(shì)城(chéng)市(shì)規劃設計(jì)研究π€↓院副院長(cháng) 杜立群：區(qū)©∞别于以往規劃通(tōng)過交通(tōng)幹道(dào)劃分(fēn)組團，÷→€♦本次城(chéng)市(shì)副，規劃用(yòng)“±↕σ<藍(lán)綠(lǜ)”公共空(kōng)間( ±jiān)把組團組織起來(lái)。在不(bù)同 ≠組團之間(jiān)，通(tōng)過設施服務環把12個(gè₽☆)組團聯系起來(lái)，把公共服務、交通(tōng)、地(dì)鐵(tiě£≈)線組織在一(yī)起，形成一(yī)個(gè)非常有(yǒu ♠>)機(jī)的(de)、高(gāo)質量的(de)空(kōng)間(jiā¥‌♣σn)支撐體(tǐ)系。

　　北(běi)京清華同衡規劃設計(jì)研究院有(yǒu)限>"∑®公司副院長(cháng) 胡潔：沿著(zhe)六環和(hé)一(yī)∞★般的(de)主要(yào)道(dào)路(lù)兩邊，♠←♥φ規劃留出生(shēng)态綠(lǜ)帶的(de)空(kōng)β‍→間(jiān)，道(dào)路(lù)兩側的(de)生(shēng)态保護綠♣×(lǜ)帶都(dōu)是(shì)連續性的(de)。我們還(hái)為(w$∏✘™èi)六環大(dà)概布置了(le)10個(gè)重'★↕要(yào)的(de)節點，每個(gè)重¥λ 要(yào)節點都(dōu)有(yǒu)大(d↑©±&à)樹(shù)、植物(wù)、綠(lǜ)色空(kōngΩεδ )間(jiān)、遮蔭亭、咖啡廳、服務室等，都(dōu)是(↓δ'shì)成套的(de)。這(zhè)些(xiē)服務點結合起來(™≠→↓lái)，不(bù)光(guāng)滿足人(rén)的(de)使用(y¥✔òng)的(de)舒适度，同時(shí)要(yào)滿足生(shēλ ng)物(wù)多(duō)樣性、動物(wù)<×♥≠遷徙等功能(néng)。

     ∞₽β™;半城(chéng)清亮(liàng) 半城≥​☆♦(chéng)溫暖

　　北(běi)京清華同衡規劃設計(jì)研究院有(yǒu)限公司ε∞‌副院長(cháng) 恽爽：城(chéng)市(shì)副，的(de)“一'™(yī)帶、一(yī)軸”交會(huì)點，我們希望能(néng)夠'≥∞成為(wèi)未來(lái)特别重要(yào)的(©↕‍de)一(yī)個(gè)城(chéng)市(sλ∏"hì)客廳——展示城(chéng)市(shì)副，風(fēng)貌的(de₩♦×)一(yī)個(gè)集聚點，因為(wèi)它北(b₹π≈ěi)側有(yǒu)城(chéng)市(shì)副，站(zh ★àn)和(hé)新的(de)行(xíng)政辦公區(qū)，南(nΩ♠δán)側有(yǒu)城(chéng)市(shì)綠(lǜ)心和(hé)↓←σλ新建的(de)公共文(wén)化(huà)建築群，包括∑↑λ劇(jù)院、博物(wù)館、圖書(shū)'β↓ε館等，這(zhè)都(dōu)是(shì)能(néng)↑λ夠體(tǐ)現(xiàn)城(chéng)市(shì‍<)副，新的(de)城(chéng)市(s​ hì)風(fēng)貌和(hé)城(ch¥↔<éng)市(shì)氣質的(de)建築，希望給大(dà)家(jiā)留 ☆下(xià)比較深刻的(de)印象。

　　中國(guó)美(měi)術(shù)學院教★Ω授、博士生(shēng)導師(shī) 宋建明(míng)：城(ch₹→éng)市(shì)副，的(de)主旋律把整個(​★•gè)城(chéng)市(shì)看(kàn)成一(yī)個(gè)凝固♣≠的(de)交響樂(yuè)，我們可(kě)以看(kàn)到(dà∏εεo)它首先有(yǒu)一(yī)個(gè)大∑♦(dà)的(de)定位，是(shì)清雅的(de)、藍(Ω‍≠lán)綠(lǜ)交織的(de)。這(zhè)裡(lǐ✔σ∏✘)有(yǒu)8個(gè)字來(lái)定位，水(shu​↑±ǐ)彩清韻，樸雅相(xiàng)融。城(chéng)市(shì)意境是(☆©÷≈shì)半城(chéng)清亮(liàng)、半城(c‌↑héng)溫暖。溫暖這(zhè)個(gè)部分(fēn)都(dōu)是(sπ±☆hì)在建材這(zhè)個(gè)角度，那(nà)麽清新的(de)γ∑部分(fēn)，基本上(shàng)是(shì)留給大(dà)自(zì)然的☆"Ω"(de)，留下(xià)了(le)城(chéng)市γ'(shì)發展的(de)空(kōng)白®♠(bái)，這(zhè)也(yě)是(shì)這(z₩$÷≥hè)個(gè)主旋律裡(lǐ)的(de)一(yī)個(gè)亮(liàngλ♥)點。

　　不(bù)依賴小(xiǎo)汽車(chē)出行(xíng)值"₩↓得(de)推廣

　　清華大(dà)學建築學院教授、清華大(d↕β↕✔à)學中國(guó)新型城(chéng)鎮化(huà)研究院執行(<§xíng)副院長(cháng) 尹稚：在北(běi)京生(&​≤shēng)活的(de)人(rén)都(dōu)經曆過長(cháng)÷×≤距離(lí)交通(tōng)，每個(gè)人(rén ↑σ♣)上(shàng)班開(kāi)40分(fēn)鐘(zhōng)車(chē)¥∑，就(jiù)很(hěn)幸福了(le)。而規劃中'φ✘的(de)半小(xiǎo)時(shí)、15分(fēn ↓®)鐘(zhōng)的(de)生(shēng)活圈，基本上(shàng±₩)可(kě)以滿足日(rì)常就(jiù)業(yè)、居λβ€住、消費(fèi)、娛樂(yuè)等絕大(dà)部分(fēn)需求。把∏♠這(zhè)個(gè)時(shí)間(jiā$≥>✘n)減下(xià)來(lái)以後，生(shēng)活質量完全會(h≠β÷✔uì)發生(shēng)變化(huà)，有(yǒu)更多(duō)的(de¶£§)時(shí)間(jiān)陪家(jiā)人(rénπ¥)、有(yǒu)更多(duō)的(de)時(shí)間(jiān)做(z₩πuò)你(nǐ)喜歡的(de)事(shì)情。• 

　　北(běi)京交通(tōng)發展研究，主任郭繼孚：城(chéng)市×↔↕(shì)副，規劃提出不(bù)依賴小(xiǎo)汽車(chē)也(yě)能(∏σ₹€néng)夠便利出行(xíng)的(de)交通(tōng)理(lǐ)念，我覺 ≥得(de)值得(de)我們全國(guó)的(de)其他(tā)城(chéng)∑♣→市(shì)來(lái)借鑒。在規劃的(de)主導思想₽☆上(shàng)，在這(zhè)個(gè)城(chéng)市(shì)€λ☆當中，人(rén)是(shì)第一(yī)位的(de)。我們要(yà∑≥α←o)适度地(dì)發展小(xiǎo)汽車(c  hē)，讓市(shì)民(mín)出行(xíng)依賴于更加綠λ$(lǜ)色的(de)、高(gāo)效的(de)方式，更便捷、更舒适、更宜人(r✔¶∞∞én)。